O Carregador Blue Smart IP22 é o novo carregador de baterias profissional com Bluetooth integrado. Pode ser utilizado em dispositivos na sua oficina e em veículos a motor como automóveis (clássicos), motos, embarcações ou caravanas.
Bluetooth Smart
A solução sem fios para monitorizar a tensão e a corrente, alterar as configurações e atualizar o carregador quando forem
disponibilizadas novas funções.
Elevada eficiência
Com uma eficiência até 94 %, estes carregadores geram até quatro vezes menos calor, em comparação com o habitual
nesta indústria.
Quando a bateria estiver completamente carregada, o consumo de energia diminui para 0,5 W, um valor cinco a 10 vezes
melhor que a norma para o setor.
Algoritmo de carga adaptável em seis etapas: teste – inicial – absorção – recondicionamento – flutuação –
armazenagem
O carregador Blue Smart dispõe de um sistema adaptável controlado por microprocessador que gere a bateria. Esta
função adaptável otimizará automaticamente o processo de carregamento para o modo de utilização da bateria.
Algoritmo de carga completamente programável
As tensões de Absorção, Flutuação e armazenagem, bem como a definição de Recondicionamento e o valor de
compensação da temperatura podem ser programados coma aplicação para «bluetooth».
Ao ativar o modo Especialista, a aplicação permite alterar preaticamente tos os parâmetros e limites de tempo usados pelo
algoritmo de carga.
Modo Armazenagem: menos manutenção e envelhecimento quando a bateria não estiver a ser utilizada.
O modo de Armazenagem é ativado quando a bateria não sofrer uma descarga durante 24 horas. Neste modo, a tensão
de flutuação é reduzida para 2,2 V/célula (13,2 V para uma bateria de 12 V) de forma a minimizar a gaseificação e a
corrosão das placas positivas. Uma vez por semana, a tensão é aumentada de novo até ao nível de absorção para
«equilibrar» a bateria. Esta função previne a estratificação do eletrólito e a sulfatação, que são grandes causas de avaria nas
baterias.
Também carrega baterias Li-ion
As baterias Li-ion são carregadas com um algoritmo simples de carregamento inicial – absorção – flutuação.
Função de recuperação de uma bateria completamente descarregada
Inicia o carregamento mesmo se a bateria tiver sido descarregada até 0 V.
Irá reconectar uma bateria Li-ion com a função de desligamento interno.
Configuração NIGHT e LOW
No modo NIGHT (noturno) ou LOW (baixo), a corrente de saída diminui até um máx. de 50 % da corrente nominal e o
carregador será completamente silencioso. O modo NIGHT termina automaticamente passadas 8 horas. O modo LOW
pode ser cancelado manualmente.
Proteção contra sobreaquecimento
A corrente de saída diminui quando a temperatura aumenta até 50 ºC, evitando assim uma avaria do Blue Smart.
Onze LED para indicação do estado
Algoritmo de carga: TESTE / INICIAL / ABSORÇÃO / RECONDICIONAMENTO / FLUTUAÇÃO / ARMAZENAGEM / PRONTO.
Botão MODE (modo) para definir: NORMAL (14,4 V) / ALTO (14,7 V) / RECONDICIONAMENTO / LI-ION.
Histórico de 40 ciclos
O ecrã de histórico contém dados de utilização históricos sobre a vida útil do carregador e estatísticas detalhadas para os
últimos 40 ciclos de carga.
Rede VE.Smart
A VE.Smart é uma rede de comunicações sem fios de dispositivo para dispositivo (D2D) entre os produtos Victron, usando
o «bluetooth» Smart.
Tensão da bateria opcional, compensação da tensão e da temperatura e deteção de corrente
A Rede VE.Smart possibilita otimizar o processo de carga: o Sensor de Bateria Smart, o Monitor de Bateria Smart ou o
SmartShunt podem ser utilizados para comunicar a tensão e a temperatura a um ou mais carregadores de bateria. O
Monitor de Bateria Smart ou o SmartShunt também comunicarão a corrente da bateria.
Carga em paralelo sincronizada
Sincroniza até 10 carregadores de bateria numa rede VE.Smart para que carreguem uma bateria como um carregador de
grandes dimensões. Os carregadores sincronizarão entre si o algoritmo de carga. Irão alternar simultaneamente entre
estados de carga, por exemplo, da carga inicial para a absorção.
O carregamento em paralelo sincronizado tem várias vantagens interessantes:
– Redundância: se um carregador parar por qualquer motivo, os restantes carregadores vão continuar a funcionar.
– Flexibilidade: adicione simplesmente um carregador à rede se precisar de mais corrente.
– Custo: vários carregadores de baixa potência custam, de uma forma geral, menos que um carregador de elevada potência.
– Instalação: vários carregadores de baixa potência podem ser de instalação mais simples num espaço confinado
Carregador Blue Smart IP22 12 V, 1 saída
15 A / 20 A / 30 A
12 V, 3 saídas
15 A / 20 A / 30 A
24V, 1 saída
8 A / 12 A / 16 A
24V, 3 saídas
16 A
Intervalo da tensão de entrada 180 VCC a 265 VCC 180 VCC a 265 VCC
Corrente de carga, modo normal 15 A / 20 A / 30 A 8 A / 12 A / 16 A
Corrente de carga, NIGHT ou LOW 7,5 A / 10 A / 15 A 4 A / 6 A / 8 A
Eficiência 93 % 94 %
Consumo de energia com carga
nula 0,5 W 0,5 W
Frequência 45 HZ – 65 Hz 45 HZ – 65 Hz
Número de saídas 1 3 1 3
Tensão de carga em absorção Normal: 14,4 V Alta: 14,7 V Li-ion: 14,2 V Normal: 28,8 V Alta: 29,4 V Li-ion: 28,4 V
Tensão de carga em flutuação Normal: 13,8 V Alta: 13,8 V Li-ion: 13,5 V Normal: 27,6 V Alta: 27,6 V Li-ion: 27,0 V
Tensão de carga em
armazenagem Normal: 13,2 V Alta: 13,2 V Li-ion: 13,5 V Normal: 26,4 V Alta: 26,4 V Li-ion: 27,0 V
Algoritmo de carga Adaptável de seis fases
Pode ser utilizado como fonte de
energia Sim
Proteção Polaridade invertida bateria (fusível) Curto-circuito de saída Sobreaquecimento
Temperatura de funcionamento -40 ºC a +60 ºC (saída nominal completa até 40 ºC)
Humidade (sem condensação) Máx. 98 %
CAIXA
Material e Cor Alumínio (azul RAL 5012)
Ligação da bateria Terminais de parafuso de 16 mm2
/AWG6
Ligação 230 VCA Cabo de 1,5 m com ficha CEE 7/7, ficha BS 1363 (UK) ou ficha AS/NZS 3112 (A
Classe de proteção IP22
Peso 1,3 kg
Dimensões (a x l x p) 235 mm x 108 mm x 65 mm
NORMAS
Segurança EN 60335-1, EN 60335-2-29
Emissão EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2
Imunidade EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3
Automóvel ECE R10-5
